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1、采用两对(4个)日本NSK P4级精密套装轴承，精密的组合确保了其高转速以及高精度的要求。2、精细的设计和专业精密设备的加工，保证了主轴同心度（跳动）在0.003MM以内。 3、轴承的润滑为全密封高性能专用润滑油脂，避免了原注油式主轴由于加油不正确而导致主轴损坏，大大提高了主轴的使用寿命。 4、主轴前端采用迷宫槽和三重排油设计，有效阻挡了加工过程中油屑的进入。 5、轴心锥孔部分镶嵌特殊超硬材料，大大增加了与筒夹的耐磨度，减少主轴锥面的磨损。6、主轴牙管为GR15材质，经调质热处理后一次加工完成，(市场上大部分为A3料无缝管制成，低廉没有硬度易导致牙不耐用，更有甚者为二件料焊接而成)。7、开闭爪为三爪式结构，受力均匀且夹持更稳定更顺畅，陀螺轴承为卡簧封闭式，铜片接触更加长了开闭爪的使用寿命。
