当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是目前所急需解决的问题。
要解决这个问题，一方面需要采用新技术，尽可能的减少能源浪费；另一方面则需要积极推广新能源，减少传统能源的耗费。在这两方面，从“探路者”到“领跑人”，武进高新区早已迈出了坚实的一步。
在先后引导培育了激蓝科技、国星电器、欧密格光电等本土led明星企业，引进了台湾LED行业的鼻祖光宝科技和享誉全球的红光LED生产厂、第三大蓝光LED生产厂——晶元光电，武进高新区LED产业链已具规模。
产业高度集聚，LED的应用也没落下一步。为响应国家“十城万盏”半导体照明应用工程试点城市计划，武进出台了《推广应用半导体照明产品示范工程实施意见》，先后组织实施了凤林路等LED路灯示范工程，新天地公园等LED景观照明示范工程，常州科教城等室内照明示范工程。
一份详细的资料也显示了武进节能的目标：到2015年，武进将应用包括2万盏LED路灯在内的LED通用照明灯具35万盏，年节电2800万度以上。
而截至目前，武进高新区一共有1172盏传统路灯被改造为LED路灯，在常武路与阳湖路上共设置18个太阳能候车亭，另外14个公交站台的灯箱进行了LED改造，3个公交站台新建led灯箱。
记者了解到，路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。而LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为目前世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源。
另外，太阳能候车亭的设立对于节能环保也十分有意义。众所周知，太阳能作为一种清洁的可再生能源，在我们的生产生活中有着广泛的作用， 其中之一就是将太阳能转换为电能。在常武路与阳湖路上设置的18个太阳能候车亭的夜间照明一律采用太阳能，不再需要外接电源供应。
武进高新区规划建设局局长孙春生告诉记者，从目前来看，LED路灯和太阳能候车亭还只在武进的小范围内试运行，其更多起到的是示范作用，大规模推广应用尚需时日。但也许就在不久的将来，它们就会成为我们城市公共设施最标准的配备。
